
Закрытие аэропорта в Ростове и западные санкции заметно сократили число направлений для внешнего туризма. Эксперты, опрошенные РБК Ростов, рассказывают о кратном падении спроса, который уже превысил рекорды пандемийного 2020 года. Игроки рынка настаивают на необходимости полного открытия сухопутных границ и отмене все еще действующих ковидных ограничений.
Восток вместо Запада
С 24 февраля по решению Росавиации 11 аэропортов юга России приостановили свою работу, в их числе и ростовский Платов. Улететь из Ростова сейчас можно транзитом через Сочи, Минводы и Москву, однако эти сложности заметно сократили турпоток.
«Пока ростовский аэропорт закрыт. Желающих ехать до Сочи или Минвод, чтобы куда-то улететь, в разы меньше. Немножко нелогично потратить полдня, чтобы добраться до транзитного аэропорта вместо того, чтобы за 1 час 40 минут добраться до той же Турции», — рассказывает директор по развитию ТК «Руссо Туристо» Андрей Якубов.
По словам Якубова, сейчас поток желающих выехать за рубеж распределился по открытым странам, в которые летают арабские и турецкие перевозчики. Незначительная доля ростовчан по-прежнему летает на Мальдивы и Сейшелы, однако путешествия по этим направлениям сильно выросли в цене из-за ослабления курса рубля и отсутствия прямого авиасообщения. Кроме того, для россиян осталась открыта вся Африка: ЮАР, Кения, Танзания, Марокко, Зимбамбве.