РЖД до 2025 года потратят 67,5 млрд руб. на закупку поездов «Ласточка» - экономические новости от компании ПионерПродукт / PionerProdukt

РЖД до 2025 года потратят 67,5 млрд руб. на закупку поездов «Ласточка»

22 Сентяря, 2022 г. / Шувалов Эдуард
Общая инвестпрограмма РЖД на следующие три года может достигнуть рекордных 4,4 трлн руб., сообщает газета

«Российские железные дороги» (РЖД) в течение трех лет закупят у группы «Синара» пассажирские электропоезда «Ласточка» на 67,5 млрд руб. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на сентябрьские материалы к проекту инвестпрограммы РЖД на 2023–2025 гг.

«Холдинг СТМ» («Синара — транспортные машины») действительно ведет переговоры с РЖД о поставках «Ласточек» в 2023–2025 годах. В частности, в 2023 году планируется к поставке 23 электропоезда пятивагонной комплектации», — сообщил газете представитель СТМ.

Представитель РЖД уточнил, что госмонополия в 2021 году купила 145 вагонов электропоездов «Ласточка», в 2022 году планирует приобрести 28 составов, или 140 вагонов, из них завод-изготовитель уже поставил 18 составов.

Предыдущая версия инвестпрограммы РЖД предполагала покупку «Ласточек» только в 2023 году и менее чем на 1 млрд руб. Но в следующие два года РЖД собирались потратить чуть более 20 млрд руб. на скоростные поезда. Теперь от этих планов отказались, следует из документа.

Общая инвестпрограмма РЖД на следующие три года может достигнуть рекордных 4,4 трлн руб., из которых 1,23 трлн руб. планируется вложить в 2023 году, 1,5 трлн руб. — в 2024 году и 1,66 трлн руб. — в 2025 году.

Электропоезда «Ласточка» производятся на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме с 2014 года, поставки РЖД начались с 2015 года. Завод серийно выпускает «Ласточки» для внутригородского и пригородного сообщения на маршрутах до 200 км. На сети РЖД сейчас курсирует около 1200–1300 вагонов «Ласточек» 28 различных модификаций. Локализация производства этих электропоездов составляет около 87%.

РЖД после ухода Siemens продолжит обслуживание «Ласточек» и «Сапсанов» Бизнес

Читайте на РБК Pro Pro Миф о больших доходах: почему перейти в айтишники — плохая идея Статьи Pro Вперед в СССР: советские навыки, которые пригодятся в работе и жизни Статьи Pro «Мне урежут зарплату?» Чего сегодня боятся работники и что с этим делать Инструкции Pro Как надвигающаяся зима скажется на акциях «Газпрома» и НОВАТЭКа Статьи Pro Сможет ли юань заменить инвесторам доллар в ближайшее время Статьи Pro К чему приведет накопление компаний-зомби в мировой экономике Статьи Pro x The Economist Дефицит чипов обернулся переизбытком. Что это значит для Nvidia Статьи Pro Сделки с лицами из недружественных стран: как теперь продают доли в ООО Статьи

«Ласточки» были построены на платформе электропоезда Siemens Desiro. «Дочка» немецкой компании «Сименс Мобильность» долгое время обслуживала поезда, однако в начале марта Siemens приостановила работу в России. Свой уход из страны компания связала с западными санкциями против России.

После этого в РЖД пообещали продолжить техническое обслуживание поездов. «Техническое обслуживание поездов «Сапсан» и «Ласточка» будет продолжено в рамках действующего российского законодательства под руководством и контролем холдинга РЖД», — заявили в компании.

Siemens работала в России с 1852 года — тогда компания занималась прокладкой телеграфных линий. По данным FT, на Россию приходилось около 1% всех продаж конгломерата. В головной компании концерна в России — ООО «Сименс» — работали около 2,7 тыс. сотрудников, оборот в 2020 финансовом году составил €723 млн.